北斗----北斗--- 知乎-宏放智联(商家)

公车安装定位系统，建设管理信息平台，是对公车管理继统一标识化之后的又一举措。针对公务用车的管理、定位、调度、分析等综合信息服务需求，实现公车管理平台信息化，全mian提高我市公务用车管理水平。通过公车管理信息化，北斗---，实现公务用车主管部门对车辆运行轨迹的可视化监控，对特定区域的限定及预警，实时掌握公务用车轨迹、里程、油耗、维修等数据，---做到便捷派车、高xiao用车、透明管车、有效督车。

用过车载gps---的司机们都知晓，gps有些过程中会由于许多缘故发生汽车实际地理位置与gps地图上展示的地理位置不相同，北斗--- 知乎，发生了一定的的误差。有某些是一两百米，有某些或是更多。宏放智联要告知大伙儿的是：gps---地理位置发生误差，只要是不是------，都算是一切正常的。那肯定有人要问，一切正常的的误差值通常是多少范围内呢？

一、与民用的误差范围

gps---分民用型和型，的对准确度要求---高，因而这类---差距也就一米。而民用车载gps---一切正常的无干扰的状况下误差值也就在10米以内，这个范围内的误差都属于一切正常。

二、干扰gps---度的缘由

---属电子设备，gps车载---常年在户外运行，因而会面临行车环境诸如天气状况、城市环境影响，这就会使地图上的地理位置误差增大。

除去天气状况，gps---的定位精度还会与地区、地貌、定位方式或是是时长相关。像多见的地下停车场，偏僻山区地带，gps定位的准确度就会比市区的要差许多。

此外司机们经常会忽视的两个关键点：

，便是当汽车长期停在1个地理位置不变，北斗---哪有卖，这个时长指的是已经超过一星期或是一星期之上，当汽车再一次使用发生挪动的话，汽车地图位置信息的重复刷新会有数分钟的简短。这也就诠释了有某些司机网上查询说的“分明汽车都开出去几十米了，定位却依然不变”。

第二，大家在用gps导航定位的过程中，会看到地图上的标明是点到点相互间的间距，这其中一个点便是汽车现在的位置，另一个点便是参照物。参照物选取的不一样，间距和导向性都会不一样，这也是怎么会与司机预料中的终点位置有误差的原因之一。